Mur roda kendaraan beroda empat yang mengalami dol di belahan ulir dalam nya akan menjadi masalah besar di saat kita hendak mengganti ban yang bocor atau kempis dijalan. Pasalnya mur roda yang sudah dol ini hanya bisa terputar ditempat sehingga membuat kita malah akan tambah frustasi dibuatnya alasannya adalah kita jadi tidak mampu melakukan apa – apa sehingga mau tak ingin kita harus memanggil tukang derek / towing atau memanggil teknisi panggilan guna mengatasinya.
Lalu adakah solusi lain yang bisa kita lakukan untuk mengatasi dilema cara melepas mur roda dol slek ini sendirian?
Adapun kemungkinan mampu mengatasi hal ini tetapi tingkat keberhasilannya sangatlah rendah tetapi bisa kalian coba melakukannya. Caranya ialah bila kepingan mur tadi masih mampu kembali dijalankan pengencangan alias masih mampu diputar ke arah mengencangkan mur, paksa saja mur tadi rapat dan kencang.
Selanjutnya dengan sekuat tenaga kalian kencangkan sampai mur tadi sungguh rapat ( bisa dibantu pakai pipa besi / bambu ), hingga baut rodanya patah supaya nantinya kalian mampu mengubah roda secara darurat dijalan. Setelah itu kalian mampu mampir ke bengkel mobil guna mengganti baut yang sudah kita patahkan secara darurat tadi.
Apakah aman cuma menggunakan 3 baut roda saja ?
Setidaknya ada 4 buah baut yang menahan supaya roda kendaraan beroda empat tidak terlepas dikala kita kendarai, jika patah cuma satu buah masih kondusif kok memakai hanya 3 buah baut, namun dalam berkendara menggunakan 3 buah baut ini seharusnya jangan digunakan ngebut.
Kenapa mur roda bisa mengalami dol ?
Mur roda yang mengalami dol biasanya ada kesalahan dikala melaksanakan pemasangan sebelumnya, misalnya mur belum masuk benar sudah buru – buru dikencangkan sehingga saat dibuka lagi kerusakan tadi malah kian parah dan membuat ulir dibagian dalam mur mengalami kerusakan.
Bisa juga ketika memasangkan mur roda, terdapat pasir yang melekat entah di penggalan dalam mur ataupun di permukaan baut roda, sehingga ketika dikencangkan pasir yang terjebak didalam mur menimbulkan ulir menjadi aus dan rusak. Maka sebab itu semestinya kalian benar – benar memeriksa kebersihan permukaan mur dan baut roda sebelum memasang dan mengencangkan kembali.
Penyebab lain kenapa mur roda bisa rusak ialah karena terlalu kencangnya kita saat memasangnya, contohnya saja kita ragu dikala memasang dan memilih menggunakan pipa perhiasan untuk melakukan pengencangan. Hal ini malah menyebabkan ulir baut dan ulir mur saling terpesona dan mengalami kerusakan.
Sebenarnya mengencangkan mur roda jikalau tidak memiliki alat torsi atau alat ukur kekencangan roda, cukup dikencangkan dengan kunci palang atau kunci L sampai rapat dan dilaksanakan sedikit penekanan tangan atau diinjak sedikit menggunakan kaki sudah cukup aman, tidak perlu menggunakan pipa panjang yang malah rawan merusak ulir.
Namun bila ternyata mur roda kalian tidak mampu dilepas dan bahkan ketika mau dikencangkan juga tidak kunjung rapat alias cuma terputar ditempat, satu – satunya cara adalah dengan menderek mobil ke bengkel terdekat guna melepasnya dengan cara di blender atau dipanasi dengan las dan dibelah mur nya.
